Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme, Institut für Land- und Seeverkehr / FG Autonome und Energieeffiziente Maritime Technologien
Wiss. Mitarbeiter*in (PostDoc) (d/m/w) - 2. Qualifizierungsphase (zur Habilitation)
Teilzeitbeschäftigung ist ggf. möglich
Über uns
Die Forschungsschwerpunkte des Fachgebiets Autonome und Energieeffiziente Maritime Technologien umfassen das Seegangs- und Manövrierverhalten sowie die Propulsion von Schiffen. Weiterhin befasst sich das Fachgebiet mit der Entwicklung von Offshore-Energieanlagen. Ein besonderer Fokus liegt auf den Phänomenen Kavitation, Ventilation und Sloshing. Methodisch setzt das Fachgebiet sowohl numerische als auch experimentelle Verfahren ein. Die numerischen Methoden umfassen Navier-Stokes-Löser (wie OpenFOAM), die mit nichtlinearen Bewegungsgleichungen und Strukturlösern gekoppelt sind. Ergänzt wird dieses Spektrum durch Randelementmethoden, Verfahren der Molekulardynamik sowie datenbasierte Ansätze, die neben den klassischen physikbasierten Modellen zum Einsatz kommen. Für die experimentelle Forschung verfügt das Fachgebiet über verschiedene Versuchsanlagen. Hierzu zählen primär der Umlauf- und Kavitationstank K27 auf dem Severin-Gelände, der Umlauftank UT2 auf der Schleuseninsel (aktuell außer Betrieb) sowie die Tief- und Flachwasserrinne. Um die Forschungskapazitäten weiter auszubauen, sind zudem die Beschaffung und der Betrieb einer Sloshing-Anlage sowie eines Laserlabors geplant.
Ihre Aufgaben
1. Entwicklung und Anwendung numerischer Verfahren und datenbasierter Modelle in der Hydrodynamik (Dynamik von Schiffen und Offshore-Energieanlagen, Kavitation etc.)
2. Antragstellung von Forschungsprojekten im oben genannten Kontext
3. Regelmäßige Publikation von Forschungsergebnissen in internationalen Fachzeitschriften
4. Durchführung von Lehrveranstaltungen in deutscher oder englischer Sprache
5. Betreuung von Abschlussarbeiten
6. Unterstützung beim Aufbau einer Arbeitsgruppe zur Modellierung und Entwicklung numerischer Verfahren in der Hydrodynamik und Fluid-Struktur-Wechselwirkung
Ihr Profil
7. Erfolgreich abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master, Diplom oder Äquivalent) und Promotion der Ingenieurwissenschaften (z.B. Maschinenbau, Schiffs- und Offshoretechnik), in der technischen Mathematik oder in der Physik
8. Tiefgehende Kenntnisse in der allgemeinen und numerischen Strömungsmechanik (CFD)
9. Umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung numerischer Methoden und mathematischer Modelle in der Strömungsmechanik
10. Sehr gute Kenntnisse und umfangreiche Erfahrung in CFD (insbesondere OpenFOAM und StarCCM+)
11. Erfahrung mit Methoden der Molekulardynamik und Potenzialtheorie
12. Sehr gute Programmiererfahrung in Python und C/C++
13. Publikationen in internationalen Fachzeitschriften als erste(r) Autor(in)
14. Fähigkeit zum Unterrichten in deutscher und englischer Sprache wird vorausgesetzt; Bereitschaft, die jeweils fehlenden Sprachkenntnisse zu erwerben
15. Erfahrung in Projektabwicklung und Projektmanagement
Wir bieten
16. Ein abwechslungsreiches, vielseitiges Aufgabengebiet in einem lebendigen, forschungsintensiven und sehr aktuellen Umfeld
17. Eine interessante, verantwortungsvolle Tätigkeit
18. Ein diskriminierungsfreies Arbeitsumfeld mit einem respektvollen, wertschätzenden Miteinander
19. Ein angenehmes Arbeitsklima und ein breit aufgestelltes Fort- und Weiterbildungsangebot.