Die Universität Rostock bietet Ihnen eine vielfältige, abwechslungsreiche und anspruchsvolle Tätigkeit in einer traditionsbewussten, aber dennoch innovativen, modernen und familienfreundlichen Hochschule in einer lebendigen Stadt am Meer.
An der Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik, Lehrstuhl für Strukturmechanik besetzen wir vorbehaltlich der Mittelzuweisung zum nächstmöglichen Zeitpunkt befristet für die Dauer des Projektes "ProVHCF" bis mit der Option auf Verlängerung) die folgende Stelle:
Wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (m/w/d) - Strukturmechanik
Startdatum zum nächstmöglichen Zeitpunkt
Arbeitszeit Vollzeit mit 40 Stunden
Entgelt Entgeltgruppe 13 TV-L
Standort Campus Südstadt
Ausschreibungsnummer P 135/2025
Befristung befristet bis, mit der Option auf Verlängerung
Bewerbungsfrist
FÜR WEITERE AUSKÜNFTE STEHEN WIR IHNEN ZUR VERFÜGUNG:
Personalservice:
Julia Kluth
Tel.-Nr.: 0381/
Fachbereich:
Dr.-Ing. Lars Radtke
Tel.-Nr.: 0381/
E-Mail:
DAS SIND IHRE AUFGABEN:
* Durchführen von Schwingfestigkeitsversuchen an einer Ultraschall Hochfrequenzprüfmaschine
* experimentelles Untersuchen zum Einfluss unterschiedlicher Parameter auf die Betriebsfestigkeit von Schiffspropellern
* Ermitteln geeigneter Ersatzamplituden für Ermüdungsversuche unter Betriebsbedingungen
* statistische Auswertung der Betriebslastkollektive und der Ergebnisse der Ermüdungsversuche
* Präsentieren der Forschungsergebnisse in Form von Zwischen- und Abschlussberichten
* Veröffentlichen bei nationalen und internationalen Tagungen sowie in internationalen Journalen
* Teilnehmen an Projektmeetings, Tagungen, Workshops und Kolloquien sowie an den Seminaren und Besprechungen des Lehrstuhls
DAMIT PASSEN SIE ZU UNS:
* abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom, Master oder vergleichbarer Abschluss) in Maschinenbau, Schiffbau, Wirtschaftsingenieurwesen oder einer vergleichbaren Studienrichtung mit möglichst sehr gutem Ergebnis
* Kenntnisse auf den Gebieten der Strukturmechanik
* wünschenswert sind Kenntnisse auf den Gebieten der Betriebsfestigkeit und der Bruchmechanik sowie Erfahrungen bei der Planung, Durchführung und Auswertung von Schwingfestigkeitsversuchen
* sichere Kenntnisse der deutschen und englischen Sprache in Wort und Schrift
* Teamfähigkeit, Belastbarkeit und Kommunikationsfähigkeit für die Präsentation von Forschungsergebnissen
* Fähigkeit, neue Lösungsansätze zu entwickeln
* Bereitschaft zu Dienstreisen
* Mindestmaß an körperlicher Eignung für die Arbeit im Labor bzw. an einer nicht barrierefreien Prüfmaschine
WIR ALS ARBEITGEBER:
Chancengleichheit ist uns wichtig. Bewerbungen geeigneter schwerbehinderter oder gleichgestellter Menschen sind uns willkommen. Wir streben eine Erhöhung des Anteils von Frauen in Forschung und Lehre an und bestärken deshalb einschlägig qualifizierte Frauen sich zu bewerben. Bewerbungen von Menschen anderer Nationalitäten oder mit Migrationshintergrund begrüßen wir.
WIR BIETEN IHNEN:
WEITERE HINWEISE:
Die tarifliche Erfahrungsstufe legen wir unter Berücksichtigung Ihrer bisherigen Berufserfahrung individuell fest.
Sofern Sie diese Stelle in Teilzeit ausüben möchten, ist dies unter Berücksichtigung der dienstlichen Anforderungen möglich.
Die Befristung des Arbeitsverhältnisses richtet sich nach § 2 (2) Wissenschaftszeitvertragsgesetz.
Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung (Anschreiben, Lebenslauf, Abschlusszeugnis mit Angabe der Abschlussnote) bis spätestens Wir können nur Bewerbungen berücksichtigen, die über unsere Homepage eingehen. Dazu senden Sie uns bitte Ihre Unterlagen über den Button "Online-Bewerbung" am Ende eines Stellenangebots zu. E-Mail-Bewerbungen können wir leider nicht akzeptieren.
Bewerbungsunterlagen, die unvollständig sind, können im weiteren Verlauf des Auswahlverfahrens unberücksichtigt bleiben.
Bewerbungs- und Fahrkosten können wir leider nicht übernehmen.
Werden Sie Teil des Teams
Im Projekt Pro-VHCF wird das Ermüdungsverhalten von Schiffspropellern unter extrem hohen Lastwechselzahlen größer 100 Millionen und korrosiven Bedingungen untersucht. Ziel ist die Entwicklung neuer Auslegungsmethoden, die eine effizientere Werkstoffnutzung ermöglichen und so Treibstoffverbrauch sowie Emissionen reduzieren. Dazu werden die eingesetzten Werkstoffe in umfangreichen Versuchen charakterisiert, Einflussfaktoren wie Umgebung, Spannung, Frequenz und Bauteilgröße bewertet und Schadensmechanismen analysiert. Zudem wird ein Prüfkonzept entwickelt, um bestehende Bemessungsansätze zu überprüfen und weiterzuentwickeln.
Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung
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Universität Rostock
18051 Rostock
Tel.:
Sitze des Rektorats:
Universitätsplatz 1
18055 Rostock
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