Das Institut für Physik der Atmosphäre des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt erforscht die Physik und die Chemie der globalen Atmosphäre vom Boden bis in 120 Kilometern Höhe. ## Das erwartet dich Die Abteilung Angewandte Meteorologie forscht an Gewittern, Wirbelschleppen, Lärm, Windenergie, Schwerewellen und Turbulenzen. In dieser Masterarbeit sollen die Auswirkungen der Kabinenluftqualität auf Folgeflugzeuge im Formationsflug untersucht werden. Das Projekt schließt eine kritische Lücke im Verständnis der Auswirkungen der Abgasfahnen des führenden Flugzeugs auf die Luftqualität in der Kabine des nachfolgenden Flugzeugs, was sich auf die Gesundheit der Passagiere/Besatzung und die Betriebssicherheit auswirkt. Die Arbeit umfasst - Zugang zu den fortschrittlichen TAU-MGLET-Simulationswerkzeugen und der Expertise des DLR - Integration in ein multidisziplinäres Team, das die Auswirkungen der Luftfahrt auf das Klima erforscht - Die Möglichkeit, zu innovativen Strategien für eine nachhaltige Luftfahrt beizutragen ## Deine Aufgaben - Implementiere eine Einwegkopplung in TAU-MGLET, um Abgase als passive Tracer zu behandeln - Analysiere die hochauflösenden CFD-Ergebnisse, um das Kontaminationspotenzial zu kartieren - Arbeite mit DLR-Experten für Wirbelschleppendynamik und Klimaauswirkungen der Luftfahrt zusammen ## Das bringst du mit - Bachelor-Abschluss in einem MINT-Fach (z.B. Luft- und Raumfahrttechnik, Physik, Computational Fluid Dynamics) - CFD-Kenntnisse (Erfahrung mit RANS/LES-Methoden bevorzugt) - fließendes Englisch (schriftlich/sprachlich) - Fortran Grundkenntnisse (Code-Anpassung/Analyse) - Interesse an den Umweltauswirkungen der Luftfahrt Die Vergütung erfolgt je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 3 TVöD Bund (Bachelorarbeit) oder 5 TVöD Bund (Masterarbeit). Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen! Fragen zu dieser Position (Kennziffer 1524) beantwortet dir gerne: Dr. Anton Stephan Tel.: 08153 28-2566