Arbeitsumfeld
Sie wollen den Fahrzeugbau der Zukunft mitgestalten? Dann entwickeln Sie mit uns innovative Lösungen für hochfunktionale Baugruppen in der Technischen Entwicklung am Standort Braunschweig. Hier entstehen die Strukturbauteile der Vorder- und Hinterachse wie Hilfsrahmen, Querlenker und Schwenklager. Ziel ist es, in der Gesamtheit der Anforderungen aus technischen Eigenschaften, Herstellbarkeit, Gewicht und Kosten die besten Bauteile in den jeweiligen Klassen zu entwickeln. Hierfür liegt einer unserer Schwerpunkte auf der Anwendung und Weiterentwicklung von Simulations- und Optimierungsverfahren. Die eigene Strukturoptimierungssoftware beinhaltet Methoden der Topologie-, Form- und Parameteroptimierung und generiert aus den Optimierungsergebnissen automatisiert Konstruktionsmodelle. Diese Verfahren ermöglichen es, in kürzester Zeit leichte und somit ressourcenschonende Bauteile generativ zu gestalten und finden bereits konzernweit über Fahrwerksbauteile hinaus Anwendung. Sie arbeiten in einem interdisziplinären Team im Bereich der Konstruktion, Simulation und Softwareentwicklung, in dem Know-how aus dem Maschinenbau mit modernen Ansätzen aus der Informatik und Mathematik in neue rechnerbasierte Verfahren zur automatisierten Bauteilgestaltung vereint wird. In den Bereichen Fahrwerk, Karosserie, Batteriesystem und Interieur bietet der Einsatz großer, geometrisch komplexer und hochfunktionaler Gussbauteile aus Aluminium oder Kunststoff ein großes Potential zur Einsparung von Gewicht und Fertigungszeit. Stahlschweißgruppen bieten einen guten Kostenpunkt und CO₂-Fußabdruck. Zur bestmöglichen Erschließung dieser Potentiale, sollen im Umfang einer Doktorarbeit neue Methoden zur Topologie- und Formoptimierung entwickelt und eingesetzt werden.
Mögliche Aufgaben dieser Rolle
* Durchführen von Literaturrecherche
* Entwickeln von Verfahren zur effizienten Optimierung großer Bauteile unter Einhaltung von Fertigungsrestriktionen
* Implementieren der Methoden in die interne Strukturoptimierungssoftware LEOPARD
* Validieren der Methoden an akademischen und industriellen Bauteilen
Das endgültige Promotionsthema wird mit der Professorin / dem Professor gemeinsam definiert. Die Voraussetzung für die Zusammenarbeit ist die Betreuungszusage sowie eine bestätigte Themenabgrenzung seitens der Professorin / des Professors einer promotionsberechtigten Universität oder Forschungseinrichtung.
Anforderungen an die Qualifikation
* Guter bis sehr guter Hochschulabschluss im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugbau, Mechatronik, Informatik oder vergleichbarer Qualifikation mit Promotionsberechtigung
* Kenntnisse im Bereich der Strukturoptimierung, FEM-Simulation, digitalen Geometrieverarbeitung und Softwareentwicklung
* Programmierkenntnisse, insbesondere in C++ und Python
* Deutsch und Englisch Sprachniveau B1
Keywords
Generative Design, CAD-Software, Finite Elemente Methode, Optimierungsalgorithmen, Leichtbau, Nachhaltigkeit, Produktentwicklung, Konstruktionsmethoden, Prototypenentwicklung, Simulationstechniken
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Das bieten wir
* Attraktive Vergütung & 30 Urlaubstage (+ 24.12. und 31.12. frei)
* 35-Stunden-Woche, flexible Arbeitszeit, mobile Arbeit
* Sonderkonditionen bei Kauf und Leasing von Fahrzeugen
* Seminare zu wissenschaftlichem Arbeiten und überfachlicher Qualifizierung
* Teilnahme am Doktorandenkolleg zum wissenschaftlichen Austausch mit Vertretern der Lehre und anderen Doktoranden des Volkswagen Konzerns
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Kontakt für diese Ausschreibung: Fabian Wenzel