Das erwartet dich
Ein batterie-elektrisch angetriebenes Fahrzeug hat den Vorteil, kinetische Energie wieder in den Energiespeicher zurückzuführen. Dadurch kann die konventionelle Bremsenanlage verkleinert, jedoch aufgrund der limitierten Leistung des elektrischen Antriebs nicht vollständig ersetzt werden. Aus diesem Grund forschen wir am Institut für Fahrzeugkonzepte an neuartigen Hybridbremsen mit hoher Leistungsdichte. Im Gegensatz zu konventionellen mechanischen Bremsen ermöglicht eine Hybridbremse einen emissionsfreien Abbremsvorgang.
Im Rahmen deines Praktikums im Bereich Hybridbremse bist du für die Auslegung, Konstruktion, den Aufbau sowie die Inbetriebnahme kleiner Versuchsstände verantwortlich. Dabei setzt du deine mechatronischen Kenntnisse gezielt ein – von der Anwendung von Nusselt-Korrelationen zur Auslegung von Wärmeübertragungsversuchen bis hin zur Nutzung des Induktionsgesetzes zur detaillierten Auswertung elektromagnetischer Messungen.
Du erhältst die Möglichkeit, verschiedenste ingenieurtechnische Methoden und Werkzeuge praxisnah einzusetzen und so tiefgehende Einblicke in komplexe Systeme der Bremsentechnik zu gewinnen.
Weiterhin unterstützt du die gesamte Gruppe der innovativen Antriebssysteme durch deine Mitarbeit bei anfallenden Projektaufgaben. Dadurch erhältst du einen breiten Einblick in die Entwicklung von neuartigen Brems- und Antriebssystemen.
Deine Aufgaben
* unterstützende Tätigkeiten bei der Auslegung von Prototypen
* Auslegung, Konstruktion sowie Beschaffung der Komponenten für Versuche
* Anwendung von ingenieurtechnischen Methoden
* Auswahl und Implementierung von Messtechnik
* Auslegung und Auswertung mittels MATLAB
Das bringst du mit
* Studium im Bereich Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Luft- und Raumfahrt o.ä
* Kenntnisse im Bereich der Konstruktion vorausgesetzt
* Kenntnisse in einer beliebigen Programmiersprache
* hohe Eigeninitiative, selbstständige sowie strukturierte Arbeitsweise
* erste Erfahrungen in praktischen Tätigkeiten (Lötarbeiten usw.)