Am Institut für Elektrifizierte Luftfahrtantriebe forschen wir an zukünftigen emissionsärmeren Luftfahrtantrieben für zivile Transportflugzeuge und entwickeln neue Technologien zur Reduzierung von klimaschädlichen Treibhausgasen. Leiste als wissenschaftliche/r Mitarbeiter/in (w/m/d) im Rahmen der ['skai]-lab Nachwuchsforschergruppe von BTU-DLR-BAM deinen wissenschaftlichen Beitrag zu einer nachhaltigeren Zukunft und dem Ziel einer Promotion. In der Nachwuchsforschergruppe ['skai]-lab bündeln die Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg (BTU), das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) ihre Kompetenzen in den Bereichen der additiven Fertigung (BAM, BTU), der zerstörungsfreien Prüfung/Strukturüberwachung (BAM) und der nachhaltigen Luftfahrtantriebe (DLR).
Ziel ist es, durch vernetzte Forschungprojekte unter dem Thema Qualitätskontrolle, Zustandsanalyse und Betriebssicherheit von additiv gefertigten Komponenten für elektrifizierte Luftfahrtantriebe einen wichtigen wissenschaftlichen Beitrag zur nachhaltigen Luftfahrt zu erzielen.
wissenschaftliche Recherche zu TPMS-Wärmetauscherstrukturen, deren struktur- und strömungsmechanischen sowie Wärmeübertragungseigenschaften
Akquise, Bearbeitung und Dokumentation von Forschungsprojekten sowie Veröffentlichung der Ergebnisse in Fachpublikationen und auf wissenschaftlichen Konferenzen
Wahrnehmung allgemeiner Institutsaufgaben, beispielsweise Vertretung des Instituts auf Messen und öffentlichen Veranstaltungen, Mitwirkung bei institutsinternen Veranstaltungen und kollegiale Beratung
abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/ Uni-Diplom) in den Studienrichtungen Physik, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder andere für die Tätigkeit relevanten Studiengänge
Kenntnisse im Bereich der Festkörpermechanik, insbesondere der Strukturmechanik und der Strömungsmechanik
Kenntnisse im Bereich der numerischen Simulation, insbesondere in der FEM (Finite-Elemente-Methode) und CFD (Computational Fluid Dynamics)
sehr gute Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift