Das erwartet dich
In der Gruppe „Numerik und Prognose“ der Abteilung Triebwerksakustik werden u. a. langsam drehende Fan-Stufen simuliert, deren Einsatzgebiet z. B. im Bereich neuartiger Urban Air Mobility (UAM)-Konzepte mit verteilten elektrischen Antrieben liegt. In der Transitionsphase zwischen Start und Reiseflug eines UAM-Luftfahrzeugs kann es bei ummantelten Antrieben zu Einlaufstörungen kommen, d. h. die Zuströmung des Fans ist nicht mehr gleichförmig, sondern in Umfangsrichtung gestört. Um ein tieferes Verständnis der Lärmentstehung von ummantelten langsam drehenden Fans unter Einlaufstörungen zu entwickeln, wird die Strömung und das Schallfeld mit numerischen Strömungssimulationen (Computational Fluid Dynamics, CFD) untersucht. Da die Zuströmbedingung der Fan-Stufe einen großen Einfluss auf die Schallanregung hat, soll eine Gondel für eine existierende Fan-Stufe entworfen und mit CFD simuliert werden.
Deine Aufgaben
* Literaturrecherche zur Auslegung von Triebwerksgondeln und Einarbeitung in CAD (Computer Aided Design) und Vernetzungs-Tools
* Erstellung eines 2D Triebwerksgondel-Profils mit CAD
* Vernetzung der rotationssymmetrischen 3D-Geometrie
* 3D-CFD-Simulation unter verschiedenen Betriebsbedingungen und Extraktion der Strömungsverhältnisse vor dem Fan
* Mitarbeit an wissenschaftlichen Veröffentlichungen
Das bringst du mit
* Laufendes Masterstudium der Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, oder andere Ingenieurwissenschaften (physikalische Ingenieurswissenschaften o. ä.)
* Erfahrung mit Tools zur Geometrieerstellung (CAD)
* Erfahrung mit numerischen Strömungssimulationen (CFD)
* Gute Kenntnisse der Programmiersprache Python