In einem modernen Fluggerät sind bis zu 500 km Kabel verlegt, um die einzelnen elektrischen Systeme miteinander zu verbinden. Fluggerätelektroniker stellen die Betriebsfähigkeit der luftfahrttechnischen Systeme sicher.
ARTS-Fluggerätelektroniker arbeiten in den Bereichen Produktion, Instandhaltung und der Neuausrüstung von Luftfahrzeugen. Zur Überprüfung der Bauteile auf Funktionsfähigkeit setzen sie verschiedene Diagnosesysteme und Testsoftware ein, um im Störungsfall defekte Elemente auszutauschen. Darüber hinaus installieren und konfigurieren unsere Fluggerätelektroniker neue elektrische Baugruppen. Dazu zählen verschiedene Sensorsysteme, hydraulische und pneumatische Steuerelemente aber auch Radar- und Autopilotanlagen. Sie verlegen Strom-, Daten-, und Signalleitungen oder tauschen komplette Kabelbäume aus.
Die hohe Sicherheitsrelevanz der durchzuführenden Arbeiten erfordern strenge Sicherheits- und Qualitätskontrollen. ARTS-Fluggerätelektroniker sind nach den Richtlinien der europäischen Luftfahrtsicherheitsbehörde EASA zertifiziert. Mit dem Erwerb der CAT A und CAT B-Lizenzen sind sie zur Freigabe luftfahrttechnischer Geräte nach Abschluss der Arbeiten berechtigt.
In Hamburg sind unsere Fluggerätelektroniker Jobs u.a. bei Airbus Operations an der Produktion zahlreicher Flugzeugtypen der Airbusfamilie. Sie unterstützen in unseren Teams Airbus Defence and Space am Standort Bremen bei der Herstellung des Airbus A400M und am Standort Donauwörth Airbus Helicopters beim Zusammenbau der kompletten Hubschrauber-Serie. Zusätzlich wirken unsere Fluggerätelektroniker bei unserem Kunden Airbus Defence and Space in Manching in der Fertigung und Instandhaltung der Eurofighter und weiterer militärischer Fluggeräte mit.
Das sollten Sie mitbringen:
10%
aller ARTS Mitarbeiter sind Fluggerätelektroniker
500
Kilometer Kabel verlegen Fluggerätelektroniker im Airbus A380.
3,5
Jahre dauert die Ausbildung zum Fluggerätelektroniker.
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